對于車子而言，機油相當于發(fā)動機的血液，發(fā)動機內(nèi)部所有產(chǎn)生摩擦的零部件都需要機油潤滑，如果機油出了問題那么發(fā)動機也會受到不同程度的傷害。

機油除了有潤滑功能之外，還具備一定的散熱能力、清洗零部件的能力、防銹蝕能力以及密封能力。因此機油品質(zhì)對發(fā)動機的影響是非常大的，用高一級別機油可能感覺不到發(fā)動機有變化，但是使用與發(fā)動機不匹配的低級別或者假冒偽劣的機油就會損壞發(fā)動機，就會造成難以挽回的傷害。

機油長時間處于高溫、高壓的發(fā)動機中，它會不斷混入有害物質(zhì)，時間久了會產(chǎn)生化學變化，使機油變稀、變臟，產(chǎn)生油泥，因此機油也有使用壽命的，并不是可以一直用下去的。

除了看常規(guī)的時間和里程數(shù)，還可以從以下三種情況來判斷。

1、根據(jù)發(fā)動機類型判斷：市場上的車型有兩種，一種是自吸的，一種是渦輪的。渦輪對于機油的品質(zhì)要求比較高，一般情況下，渦輪發(fā)動機在8000公里就得提前去更換機油。如果是自吸發(fā)動機，可以到10000公里以上去更換全合成機油。

2、根據(jù)用車環(huán)境判斷：通常越野或者走沙塵比較多的道路，對機油會造成一定的影響，過度使用會造成發(fā)動機的損壞。所以這種情況下，建議勤換機油，行駛五六千公里時就需要檢查機油的黏連程度，若發(fā)生變質(zhì)要及時更換。

3、根據(jù)時間判斷：平時車子開得比較少，那么以時間來計算是最好的。千萬不要以為車子才開了三四千公里就不需要更換，只要時間到了就需要去換，否則機油也可能出現(xiàn)變質(zhì)的情況。

車輛不怎么開，也要按時更換機油。畢竟機油是多種物質(zhì)合成的，其中的添加劑也有保質(zhì)期。因為機油開啟后，會與空氣接觸進而發(fā)生氧化作用，一旦過了機油的抗氧化周期，機油性能會大大降低，通常礦物機油抗氧化周期在3-6個月，半合成機油在6-9個月，全合成機油在9-12個月。

機油超期主要是使用壽命縮短，因為要考慮到機油乳化、氧化問題，如果晝夜溫差較大，曲軸箱會有少量的冷凝水析出。

那么，機油含水后自然會乳化，乳化后的機油無論是潤滑性能還是抗磨性能都會下降，這樣的機油對于發(fā)動機來講就是殺手。