案例簡介

某天凌晨，孫某參加完朋友的酒局后準備打道回府，但因時間較晚、所處位置較偏，代駕訂單遲遲無人接單。孫某在晚風中等了好一陣，最終決定自行駕車。起初，孫某眼觀六路、耳聽八方，既留心著來往車輛和行人，也留意著是否有執(zhí)勤交警，小心又小心。開出一段后，孫某發(fā)現路上空蕩蕩，幾乎看不到人影，便徹底放心了，踩油門的腳越來越自信，速度也越來越快，一不小心就頂上了前方正在等紅燈的摩托車，連車帶人頂出去老遠。孫某發(fā)現倒地的摩托車駕駛員一動不動時，嚇壞了，著急忙慌逃離了事故現場。

當天下午，孫某前往交警隊投案，被帶至醫(yī)院抽取血樣檢驗乙醇含量。經檢驗，孫某送檢血樣乙醇含量為60mg/100ml，低于醉酒標準80mg/100ml。孫某向保險公司申請交強險索賠，保險公司要求其補充提供肇事時未醉酒的證明材料予以進一步核定。

案例分析

《機動車交通事故責任強制保險條例》、《機動車交通事故責任強制保險條款》、《機動車商業(yè)保險示范條款（2020版）》對酒駕、交通肇事逃逸作了明確規(guī)定，其中《機動車商業(yè)保險示范條款（2020版）》列明“飲酒”“交通肇事逃逸”駕車造車的任何損失和費用屬于條款責任免除?！稒C動車交通事故責任強制保險條例》、《機動車交通事故責任強制保險條款》則規(guī)定“駕駛員人醉酒”，保險公司不承擔最終賠償責任，保險公司根據相關規(guī)定要求墊付的傷者搶救費用，有權向致害人追償。

孫某立馬反駁，其送檢血樣乙醇含量未達醉酒標準，不屬于交強險條款責任免除情形，保險公司應該在交強險限額內予以賠償。保險公司工作人員解釋道，雖然公安機關出具的交通事故認定書中未認定孫某達到醉酒標準，但注明了其逃逸、投案時間等客觀事實，即孫某肇事時是否醉酒系因其逃逸而無法認定。在最新的司法實踐中，駕駛員因肇事后逃逸導致無法查明肇事時是否達到醉酒狀態(tài)的，由肇事駕駛員承擔舉證責任。故，孫某需自證肇事時其未到醉酒狀態(tài)。此類案件，保險公司一般建議通過訴訟確定承擔最終賠償責任的主體。即使因個別情況，保險公司進行了先行支付，也將保留通過訴訟向致害人追償的權利。隨后，保險公司工作人員將本地區(qū)最新法院判例及相關規(guī)定發(fā)送給了孫某作為參考。

消費提示

為了避免發(fā)生案例中孫某的尷尬情形，小常保作如下提醒：

1、喝酒不開車，開車不喝酒，對于酒駕不存任何僥幸心理，這既是對他人生命的尊重，也是對公共安全、紀法尊嚴的敬畏。

2、作為機動車駕駛員，在事故發(fā)生后負有保護現場、救助傷員、協(xié)助交通管理部門調查的法定義務，應第一時間報警保險，切勿擅自逃離，否則有可能面臨嚴重法律后果。