一輛寶來車逆行撞上了價值百萬元的奔馳車后，由于沒有人員傷亡，只是兩車都有一定的受損。過錯方寶來車主承擔奔馳車主維修費用。但是，奔馳車主認為雖然車已修好，但該車卻因此大幅貶值，應該由過錯方寶來車主應支付20萬元的車輛貶值費。那么，車輛貶值費是否在理賠范圍內(nèi)？該由誰來為這筆費用埋單呢？

當寶來撞上奔馳

2006年9月11日，奔馳S600型車主羅某與司機謝軍(化名)外出辦事。正當這部奔馳車正常行駛在成都一立交橋上時，一輛逆向行駛的寶來車將它撞了個正著，兩輛車都有一定受損。事發(fā)后，交管局認定駕駛川H11516寶來車主何某違反道法，對此次事故承擔全部責任。

車子受損，自然得趕緊維修。沒想到，這一修車，麻煩事就來了。寶來車所投保的保險公司要求奔馳車不能到4S店維修，必須到該公司指定的修理廠修車，但修理廠卻不會修奔馳車。沒辦法，奔馳車司機謝某只好將車提至4S店維修，總共支付了維修費7萬元。

奔馳車是修好了，但修車的錢卻成了一個問題。保險公司認為根據(jù)當時的定損，公司最多承擔三四千元的維修費，簡單維修就要7萬元是漫天要價。為了解決事情，謝某找四川省物價局價格認證中心做了一個鑒定，確認維修的價格是5萬元。可是，保險公司堅持只愿意賠償幾千元，其它的一概不管。無奈之下，謝某只好找上了肇事司機何某。

面對高達5萬元的維修費，何某覺得很納悶。同樣是兩車相撞，寶來車只花了3000元維修，可奔馳車一修就要5萬元，難道就因為是奔馳，就比其它車金貴嗎？

就這樣，兩人關于維修費的事情反復爭論，卻始終沒有結(jié)果。后來，何某換了手機號碼，謝某更不知該去找誰要這維修費。名貴的愛車被撞了，車主羅某覺得夠倒霉了∶不容易將車子維修好，卻沒人承擔維修費，這讓他更是生氣。