據(jù)報道，車險霸王條款有望終結(jié)。11月5日，《機動車輛保險示范條款(征求意見稿)》向社會公開征求意見正式結(jié)束。在征求意見稿中，新示范條款去除了14項霸王條款，擴大了商業(yè)車險的保險責(zé)任范圍，強化了保險公司如實告知義務(wù)，便于廣大消費者更好地理解車險條款。
對于條款出臺的時間表，中保協(xié)相關(guān)負責(zé)人表示，希望在年底對條款修訂完成，如果順利的話，盡快將條款與相關(guān)費率一起推出。
修改備受車主詬病的條款
在這份征求意見稿中，最大亮點就是對此前備受車主詬病的如高保低賠、不計免賠等條款進行了修改。此前，比如一輛2006年購置的價值20萬元的汽車，交保費時雖然是按照20萬元購車價來計算，但根據(jù)保險公司0.9%的月折舊率，5年下來即便車輛全損，車主獲賠金額也只有9.2萬元。而類似這樣的高保低賠將得到改觀，新規(guī)中規(guī)定保險金額按投保時保險機動車的實際價值確定。也就是說，投保時保險機動車的實際價值，由投保人與保險人根據(jù)投保時的新車購置價減去折舊金額后的價格協(xié)商確定，或參考其他市場公允價值協(xié)商確定。
另外，現(xiàn)行的保險條款中，如果車主在交通事故中被認定為無責(zé)任一方，那么保險公司將不對其損失進行賠償。這種不計免賠讓很多車主覺得有失公平。而征求意見稿中規(guī)定，因第三方對保險機動車的損害而造成保險事故，保險人在保險金額內(nèi)先行賠付給被保險人。也就是說，車主在發(fā)生車輛損失保險事故后，無論自己有無責(zé)任，都能直接向自身投保的保險公司進行索賠。
保險責(zé)任范圍擴大
不僅如此，此次征求意見稿中還擴大了保險公司的責(zé)任，對車主的保障進一步加強。
比如，新規(guī)對現(xiàn)有商業(yè)車險的附加險條款進行了大幅簡化，把部分附加險納入主險保障范圍，將原有商業(yè)車險中教練車特約、租車人人車失蹤、法律費用、倒車鏡車燈單獨損壞、車載貨物掉落等附加險的保險責(zé)任直接納入主險保險責(zé)任。
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