近日，市人民法院首次適用新交強險賠償標準，依法審結一起機動車交通事故責任糾紛案件。依據(jù)新的交強險賠償標準，原告所獲賠償金額較之前適用標準增加了2.5萬元。

為適應車險綜合改革要求，提升交強險保障水平，《中國銀保監(jiān)會關于調(diào)整交強險責任限額和費率浮動系數(shù)方案》于2020年9月19日施行。

據(jù)市人民法院法官介紹，根據(jù)相關規(guī)定，2020年9月19日零時后發(fā)生道路交通事故的，新、老交強險保單均按照新的責任限額執(zhí)行。

對此，市人民法院作出一審判決，由于被告駕駛的車輛在某保險公司投保了交強險和100萬元商業(yè)三者險，故本次事故的損失，應由保險公司在交強險和商業(yè)險范圍內(nèi)予以賠付。某保險公司應當在交強險限額內(nèi)賠償原告18萬元，在商業(yè)三者險限額內(nèi)賠償原告11萬元。原告方共獲得賠償29萬元，相比之前適用標準增加了2.5萬元。

一是新責任限額方案內(nèi)容，明確了交強險死亡傷殘賠償限額18萬元，醫(yī)療費用賠償限額1.8萬元，財產(chǎn)損失賠償限額2000元。被保險人無責任時，死亡傷殘賠償限額1.8萬元，醫(yī)療費用賠償限額1800元，財產(chǎn)損失賠償限額100元。相比原來責任限額，除財產(chǎn)損失賠償限額維持不變外，死亡傷殘賠償限額和醫(yī)療費用賠償限額均有較大提高。

二是新費率浮動系數(shù)方案內(nèi)容，明確了全國各地區(qū)的費率浮動系數(shù)方案由原來1類細分為5類，浮動比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-30%擴大到-50%，提高對未發(fā)生賠付消費者的費率優(yōu)惠幅度。通過引入5類費率浮動系數(shù)，在一定程度上緩解交強險賠付率在各地之間差異較大的問題，提高了部分地區(qū)較低水平的交強險賠付率。

三是規(guī)定了切換時間和過渡安排，明確了2020年9月19日零時后發(fā)生道路交通事故的，新、老交強險保單均按照新的責任限額執(zhí)行。